Volkswagen Up! Handbücher

Volkswagen Up! Reparaturanleitung :: Aggregatelagerung

Montageübersicht - Aggregatelagerung

Montageübersicht - Aggregatelagerung, up!

VW UP. 5 Gang-Schaltgetriebe 0CF


  1. Motorlager
  2. Schraube
    • Pendelstütze an Aggregateträger
  3. Pendelstütze
  4. Schraube
    • Pendelstütze an Getriebe
  5. Schraube
    • nach Demontage ersetzen
    • Getriebekonsole an Getriebe
    • 40 Nm +90º
  6. Getriebekonsole
  7. Getriebelager
  8. Schraube
    • Getriebelager an Karosserie
  9. Schraube
    • Getriebelager an Karosserie
  10. Schraube
    • nach Demontage ersetzen
    • Getriebekonsole an Getriebelager
    • 60 Nm +180º

Getriebekonsole -A- an Getriebe

-  Schrauben ersetzen.

-  Alle Schrauben handfest anziehen.

-  Schrauben mit Drehmoment festziehen.

VW UP. 5 Gang-Schaltgetriebe 0CF


Getriebe an Aufbau

-  Schraube ersetzen.

-  Schrauben handfest anziehen.

-  Schraube mit Drehmoment festziehen.

VW UP. 5 Gang-Schaltgetriebe 0CF


Transport des Getriebes

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

VW UP. 5 Gang-Schaltgetriebe 0CF


VW UP. 5 Gang-Schaltgetriebe 0CF


-  Getriebe-Anhängevorrichtung -3336- an das Kupplungsgehäuse anschrauben.

VW UP. 5 Gang-Schaltgetriebe 0CF


-  Tragarm am Schiebestück mit Rastbolzen einstellen -Pfeil-.

Anzahl der sichtbaren Bohrungen = 5.

-  Getriebe mit Werkstattkran und Getriebe-Anhängevorrichtung -3336- aufnehmen.

-  Getriebe ablegen, z. B. in Transportbehälter.

VW UP. 5 Gang-Schaltgetriebe 0CF


Getriebe aus- und einbauen

Anzugsdrehmomente für Getriebe Pos. -A- für Passhülsen zur Zentrierung. Getriebe ausbauen Getriebe ausbauen, up! Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmitte ...

Getriebe zerlegen und zusammenbauen

Schematische Übersicht - Getriebe 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang Rücklaufrad Getriebegehäuse Kupplungsgehäuse Antriebswelle Abtriebswelle Ausgleichsgetriebe ...

Siehe auch:

Informationen zu Felgen
Aufbau - Felge Felgenhorn Anschlag für die seitliche Reifenwulst Hump (H2) auf beiden Felgenschultern verhindert bei starker Kurvenfahrt das Abrutschen des Reifens von der Felgenschulter erhöhter Hump (EH2) bei Verwendung von Reifen mit ...

© 2016-2026 Copyright www.upde.org