Volkswagen Up! Reparaturanleitung :: Unterbodenschutz

Unterbodenschutz geschützte Bereiche, Karosserie Gesamtübersicht mit verschiedenen Schichtstärken

 
Hinweis

• In der Reparatur ist der Unterbodenschutz (Steinschlagschutz) in seiner Optik und in der Schichtstärke dem Originalzustand entsprechend wiederherzustellen.
• Wasserablauflöcher müssen frei bleiben.
• Alle Gewindebolzen und Schweißmuttern mit M-Gewinde, sowie alle anderen Bolzen und Anlageflächen für die Montage müssen nach dem Auftragen des Unterbodenschutzes funktionsfähig sein.

Unterbodenschutz Gesamtübersicht

1. Unterbodenschutz
   • Schichtstärke 0,3 mm
2. Unterbodenschutz
   • Schichtstärke 0,7 mm
3. Unterbodenschutz
   • Schichtstärke 0,5 mm

Unterbodenschutz geschützte Bereiche

 
Hinweis

• In der Reparatur ist der Unterbodenschutz (Steinschlagschutz) in seiner Optik und in der Schichtstärke dem Originalzustand entsprechend wiederherzustellen.
• Wasserablauflöcher müssen frei bleiben.
• Alle Gewindebolzen und Schweißmuttern mit M-Gewinde, sowie alle anderen Bolzen und Anlageflächen für die Montage müssen nach dem Auftragen des Unterbodenschutzes funktionsfähig sein.

Unterbodenschutz Reserveradmulde

• Obere Abbildung zeigt ein CNG-Fahrzeug (Gasfahrzeug)
• Untere Abbildung zeigt ein herkömmliches Fahrzeug

3. Unterbodenschutz
   • Schichtstärke 0,5 mm

 
Hinweis

• In der Reparatur ist der Unterbodenschutz (Steinschlagschutz) in seiner Optik und in der Schichtstärke dem Originalzustand entsprechend wiederherzustellen.
• Wasserablauflöcher müssen frei bleiben.
• Alle Gewindebolzen und Schweißmuttern mit M-Gewinde, sowie alle anderen Bolzen und Anlageflächen für die Montage müssen nach dem Auftragen des Unterbodenschutzes funktionsfähig sein.

Unterbodenschutz Verstärkung Federbeinaufnahme vorn

Linke Seite dargestellt, rechte Seite spiegelbildlich

1. Unterbodenschutz
   • Schichtstärke 0,3 mm

 
Hinweis

• In der Reparatur ist der Unterbodenschutz (Steinschlagschutz) in seiner Optik und in der Schichtstärke dem Originalzustand entsprechend wiederherzustellen.
• Wasserablauflöcher müssen frei bleiben.
• Alle Gewindebolzen und Schweißmuttern mit M-Gewinde, sowie alle anderen Bolzen und Anlageflächen für die Montage müssen nach dem Auftragen des Unterbodenschutzes funktionsfähig sein.

Unterbodenschutz Unterholm

Linke Seite dargestellt, rechte Seite spiegelbildlich

2. Unterbodenschutz
   • Schichtstärke 0,7 mm
3. Unterbodenschutz
   • Schichtstärke 0,5 mm

 
Hinweis

• In der Reparatur ist der Unterbodenschutz (Steinschlagschutz) in seiner Optik und in der Schichtstärke dem Originalzustand entsprechend wiederherzustellen.
• Wasserablauflöcher müssen frei bleiben.
• Alle Gewindebolzen und Schweißmuttern mit M-Gewinde, sowie alle anderen Bolzen und Anlageflächen für die Montage müssen nach dem Auftragen des Unterbodenschutzes funktionsfähig sein.

Unterbodenschutz Unterholm mit Schnittdarstellung

Linke Seite dargestellt, rechte Seite spiegelbildlich

2. Unterbodenschutz
   • Schichtstärke 0,7 mm
3. Unterbodenschutz
   • Schichtstärke 0,5 mm

1. Seitenteil außen
2. Unterholm innen

• Maß-x-
  • UP: 10 mm PVC Freihaltefläche
• Maß-y-
  • Cross UP 37-45 mm PVC Freihaltefläche

Nahtabdichtung

Nahtabdichtung der Karosserie vorn   Hinweis In der Reparatur ist die Nahtabdichtung in ihrer Optik und in der Schichtstärke dem Originalzustand entsprechend wiederherzustellen. Um ...

Hohlraumkonservierung

Hohlraumkonservierung, Karosserie-Gesamtansicht   Hinweis Die dargestellten Bereiche sind hohlraumkonserviert und müssen nach einer Reparatur wieder konserviert werden. Hohlraumkons ...