Montageübersicht - Motorsteuergerät
Motorsteuergerät -J623- aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Hinweis
Ausbauen
- Zündung ausschalten.
- Batterie ausbauen → Elektrische Anlage.
- Schrauben -Pfeile- aus dem Batterieträger -2- herausdrehen.
- Motorsteuergerät -1- zusammen mit dem Halter nach vorn kippen.
- Verriegelung -1- mit einem Schraubendreher in -Pfeilrichtung- drücken und Gedrückthalten.
- Mit dem Arretierungsbügel -2- den Stecker -3- vom Motorsteuergerät entriegeln.
- Dazu den Arretierungsbügel -2- in -Pfeilrichtung- drücken.
- Motorsteuergerät zusammen mit dem Halter herausnehmen.
Einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:
Anzugsdrehmomente
Motorsteuergerät -J623- mit Schutzgehäuse aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Hinweis
Ausbauen
- Zündung ausschalten.
- Batterie ausbauen → Elektrische Anlage.
- Abreißschrauben -Pfeile- mit geeigneten Werkstattmitteln öffnen.
- Schrauben -Pfeile- aus dem Batterieträger -2- herausdrehen.
- Motorsteuergerät -1- zusammen mit dem Halter nach vorn kippen.
- Verriegelung -1- mit einem Schraubendreher in -Pfeilrichtung- drücken und Gedrückthalten.
- Mit dem Arretierungsbügel -2- den Stecker -3- vom Motorsteuergerät entriegeln.
- Dazu den Arretierungsbügel -2- in -Pfeilrichtung- drücken.
- Motorsteuergerät zusammen mit dem Halter herausnehmen.
Einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:
- Abreißschrauben gleichmäßig so weit eindrehen, bis der Kopf abreißt.
Anzugsdrehmomente
Siehe auch:
1K-Korrosionsschutzgrund
Benennung:
1K-Korrosionsschutzgrund -LLS MAX 003 M2- Farbe rotbraun
Produktbeschreibung
Der 1K-Korrosionsschutzgrund -LLS MAX 003 M2- ist ein zinkchromatfreies Einkomponenten-Produkt
aus dem PVB-System.
Einsetzbar als Wash-Primer für alle gängigen metallisc ...