Abb. 97
Wählhebel des automatisierten Schaltgetriebes.
Abb. 98
Schaltschema des automatisierten
Schaltgetriebes.
⇒Einleitung
zum Thema
Um den Wählhebel aus der Position N in die Position D oder R zu bringen, vorher das Bremspedal treten und halten.
Im Display des Kombi-Instruments wird bei eingeschalteter Zündung die im Getriebe eingelegte Fahrstufe bzw. der eingelegte Gang angezeigt.
Wählhebelstellung | Benennung | Bedeutung ⇒ |
---|---|---|
Rückwärtsgang | Der Rückwärtsgang ist eingeschaltet. Nur bei stehendem Fahrzeug einlegen. |
|
Neutral | Das Getriebe ist in der Neutralstellung. Es wird keine Kraft auf die Räder übertragen und der Bremseffekt des Motors ist nicht verfügbar. | |
Dauerstellung für Vorwärtsfahrt | Alle Vorwärtsgänge werden automatisch hoch- und heruntergeschaltet. Der Zeitpunkt des Schaltens ist abhängig von der Motorlast, dem individuellen Fahrstil und der gefahrenen Geschwindigkeit. | |
Tiptronic-Stellung für Vorwärtsfahrt (manuelles Schaltprogramm) | Alle Vorwärtsgänge können manuell hoch- und heruntergeschaltet werden ⇒ Mit der Tiptronic schalten . Das gilt so lange, bis das System nicht automatisch einen Gangwechsel aufgrund der aktuellen Fahrsituation durchführt oder verhindert. |
Warnung
Warnung
Falls während der Fahrt versehentlich auf
N geschaltet wird, Gas wegnehmen. Leerlaufdrehzahl des Motors in der Neutralstellung
abwarten, bevor wieder in eine Fahrstufe geschaltet wird.
Siehe auch:
Motor aus- und einbauen
Motor ausbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Motorhalter -T10483-
Auffangwanne für Werkstattkräne -VAS 6208-
Motor- und Getriebehalter -VAS 6095-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
Drehmomentschlüssel -V.A.G 133 ...