Volkswagen Up! Reparaturanleitung :: Tür

Montageübersicht - Tür

Montageübersicht - Türscharniere

 
Hinweis

• Die Darstellung erfolgt für die linke Seite. Für die rechte Seite wird sinngemäß daraus abgeleitet.
• Die Schrauben der Türscharniere nach dem Lösen immer ersetzen.

1. Tür vorn
   • aus- und einbauen
   • einstellen
2. Schraube
   • Immer ersetzen, einmaliges Lösen zur Türeinstellung erlaubt.
   • Anzugsdrehmoment: 50 Nm
   • Nach dem Ersatz der B-Säule muss ein anderes Drehmoment eingehalten werden
   • Anzugsdrehmoment nach Ersatz der B-Säule: 20 Nm + 90º
3. Türscharnier
   • Scharnier ist geteilt.
   • Das Unterteil wird durch die Schraube -5- mit dem Scharnieroberteil verbunden.
4. Schraube
   • Immer ersetzen, einmaliges Lösen zur Türeinstellung erlaubt.
   • Anzugsdrehmoment: 50 Nm
   • von der Fahrzeuginnenseite eingebaut
   • Zum Aus- und Einbau muss die B-Säulen-Verkleidung unten ausgebaut werden.
   • Nach dem Ersatz der B-Säule muss ein anderes Drehmoment eingehalten werden.
   • Anzugsdrehmoment nach Ersatz der B-Säule: 20 Nm + 90º
5. Schraube
   • verbindet Scharnieroberteil -3- mit Scharnierunterteil -6-
   • Anzugsdrehmoment: 23 Nm
6. Türscharnier
   • Das Scharnier ist geteilt.
   • Das Oberteil wird durch die Schraube -5- mit dem Scharnierunterteil verbunden.
7. Schraube
   • Immer ersetzen, einmaliges Lösen zur Türeinstellung erlaubt.
   • Anzugsdrehmoment: 50 Nm
8. Schraube
   • Anzugsdrehmoment: 30 Nm
9. Türhalteband
   • aus- und einbauen
10. Schraube
    • 2 Stück
    • Anzugsdrehmoment: 9 Nm
11. Türscharnier
    • Das Scharnier ist geteilt.
    • Das Oberteil wird durch die Schraube -16- mit dem Scharnierunterteil verbunden.
12. Schraube
    • Immer ersetzen, einmaliges Lösen zur Türeinstellung erlaubt.
    • Anzugsdrehmoment: 50 Nm
13. Schraube
    • Immer ersetzen, einmaliges Lösen zur Türeinstellung erlaubt.
    • Anzugsdrehmoment: 50 Nm
    • Nach dem Ersatz der B-Säule muss ein anderes Drehmoment eingehalten werden.
    • Anzugsdrehmoment nach dem Ersatz der B-Säule: 20 Nm + 90º
14. Türscharnier
    • Scharnier ist geteilt.
    • Das Unterteil wird durch die Schraube -16- mit dem Scharnieroberteil verbunden.
15. Schraube
    • Immer ersetzen, einmaliges Lösen zur Türeinstellung erlaubt.
    • Anzugsdrehmoment: 50 Nm
    • von der Fahrzeuginnenseite eingebaut
    • Zum Aus- und Einbau muss die Schalttafel ausgebaut werden.
    • Nach dem Ersatz der B-Säule muss ein anderes Drehmoment eingehalten werden.
    • Anzugsdrehmoment nach dem Ersatz der B-Säule: 20 Nm + 90º
16. Schraube
    • verbindet Scharnieroberteil -3- mit Scharnierunterteil -6-
    • Anzugsdrehmoment: 23 Nm

Tür aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Schlüssel für Türeinstellung -3320-
• Gelenk für 3320 -3320/1-
• Biteinsatz für 3320 -3320/2-
• Biteinsatz für 3320 -3320/3-
• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
• Steckeinsatz -3410-
• Einstelllehre -3371-
• Demontagekeil -3409-

 
Hinweis

Der Aus- und Einbau erfolgt nur für die linke Tür vorn. Der Aus- und Einbau der rechten Tür vorn wird sinngemäß daraus abgeleitet.

Ausbauen

Führen Sie folgende Arbeiten durch:

-  Faltenbalg -2- durch Druck auf die Verrastung -Pfeil a- entriegeln und von der B-Säule abziehen.

-  Verriegelungshebel -3- nach unten schwenken -Pfeil b- und die elektrische Steckverbindung -4- von der Kupplungsstation trennen.

-  Schrauben -7- an den Scharnieren lösen.

-  Schraube -5- für das Türhalteband -6- herausdrehen.

-  Türhalteband -6- nach innen schieben -Pfeil c-.

-  Tür vorn -1- mit den Scharnieren -9- nach oben -Pfeil e- aus den Scharnieren -8- herausheben.

Einbauen

Führen Sie folgende Arbeiten durch:

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei muss Folgendes beachtet werden:

 
Vorsicht!

Vor dem Einhängen der Tür hinten muss das Lager des Türhaltebands (zur Vermeidung von Lackschäden) in Richtung Fahrzeug innen angeklappt sein.

Anzugsdrehmoment Schrauben -5-: 30 Nm.

Anzugsdrehmoment Schrauben -7-: 23 Nm.

 
Hinweis

Nach Einhängen der Tür vorn müssen die Scharnierschenkel bündig aufeinander aufliegen.

-  Tür hinten -1- einstellen.

-  Spaltmaße der Tür vorn -1- beachten.

Einbauen nach Ersatz der B-Säule

 
Hinweis

Das Einbauen nach Ersatz der B-Säule erfolgt nur für die linke Tür vorn. Das Einbauen nach Ersatz der B-Säule der rechten Tür vorn wird sinngemäß daraus abgeleitet.

 
ACHTUNG!

Wenn die B-Säule ersetzt wurde, die Schrauben an der B-Säule unbedingt wie folgt festziehen.

Führen Sie folgende Arbeiten durch:

• B-Säule wurde ersetzt.
• Die Schrauben immer ersetzen, einmaliges Lösen zur Türeinstellung ist erlaubt.

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge. Dabei muss Folgendes beachtet werden:

-  Tür hinten -1- einsetzen und Schrauben -2-, -3-, -6- und -7- festziehen. Anzugsdrehmoment: 20 Nm + 90º.

Anzugsdrehmoment Schrauben -2-: 20 Nm + 90º.

Anzugsdrehmoment Schrauben -4-: 23 Nm.

-  Tür hinten einstellen.

-  Spaltmaße der Tür hinten beachten.

Tür einstellen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Schlüssel für Türeinstellung -3320-
• Gelenk für 3320 -3320/1-
• Biteinsatz für 3320 -3320/2-
• Biteinsatz für 3320 -3320/3-
• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
• Steckeinsatz -3410-
• Einstelllehre -3371-
• Demontagekeil -3409-

 
Hinweis

• Die Einstellung erfolgt nur für die linke Tür hinten. Die Einstellung der rechten Tür hinten erfolgt sinngemäß.
• Um die Türeinstellung vorn vorzunehmen, muss das Fahrzeug auf den Rädern stehen.
• Die Tür hinten ist richtig eingestellt, wenn sie im geschlossenen Zustand überall ein gleichmäßiges Spaltmaß hat. Nicht zu weit nach innen oder außen steht. Und die Konturen fluchten.
• Zum Kontrollieren der Spaltmaße.
• Nach Montage oder Einstellarbeiten Korrosionsschutzmaßnahmen an den Scharnieren und den Schrauben durchführen.

Führen Sie folgende Arbeiten durch:

Einstellung der Spaltmaße

Für eine korrekte Einstellung der Spaltmaße müssen die Schrauben -2-, -3-, -6- und -7- an der B-Säule gelöst werden.

-  Für die Schrauben -3 und 7- muss die B-Säulen-Verkleidung unten ausgebaut werden.

Einstellung der Bündigkeit

Für eine korrekte Einstellung der Bündigkeit müssen die Schrauben -5- und -9- gelöst werden.

Hierfür das Spezialwerkzeug Schlüssel für Türeinstellung -3320- mit dem entsprechenden Biteinsatz verwenden.

 
Hinweis

Andere Maßnahmen, wie das Richten der Tür hinten nach oben, sind wirkungslos. Bei nachfolgendem Überdrücken sackt die Tür hinten wieder ab.

Schließbügel einstellen.

Schließbügel einstellen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

• Steckeinsatz -3410-

 
Hinweis

• Die Befestigung der Gewindeplatte -1- des Schließbügels in der Säule erfolgt anders als bisher bekannt.
• Der Bogen außerhalb der Gewindeplatte ist fest mit der Säule verschweißt. Die Stege zur Gewindeplatte sind plastisch verformbar.
• Damit der Schließbügel -2- bei gelösten Schrauben -3- verstellt werden kann, müssen erhöhte Kräfte aufgebracht werden.

 
Hinweis

• Die Einstellung erfolgt nur für die linke Tür hinten. Die Einstellung der rechten Tür hinten erfolgt sinngemäß.
• Die Tür hinten muss beim Schließen ohne zusätzlichen Kraftaufwand vollständig verriegeln und darf kein Spiel haben.
• Durch die Einstellung des Schließbügels darf die Tür hinten nicht nach oben oder nach unten gedrückt werden.

Mit dem Schließbügel wird die Flucht der Tür hinten zum Seitenteil eingestellt -Pfeile a- und -Pfeile b- (Windgeräusche).

Führen Sie folgende Arbeiten durch:

-  Schließbügel -1- durch Lösen der Schrauben -2- an der C-Säule lockern.

 
Hinweis

Damit der Schließbügel -1- bei gelösten Schrauben -2- verstellt werden kann, müssen erhöhte Kräfte aufgebracht werden.

-  Schrauben -2- des Schließbügels -1- festziehen.

Anzugsdrehmoment Schrauben -2-: 20 Nm.

Tür hi, Schiebetür, Flügelt., Zentralv.

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Einbauteile

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