Volkswagen Up! Reparaturanleitung :: Kraftstofffördereinheit/Kraftstoffvorratsgeber

Montageübersicht - Kraftstofffördereinheit/Kraftstoffvorratsgeber

Montageübersicht - Kraftstofffördereinheit/Kraftstoffvorratsgeber, Fahrzeuge mit Überwurfmutter

 
Hinweis

• Schlauchverbindungen sind mit Federband- bzw. Klemmschellen gesichert.
• Klemmschellen durch Federbandschellen ersetzen.
• Kraftstoffschläuche am Motor dürfen nur mit Federbandschellen gesichert werden. Die Verwendung von Klemm- oder Schraubschellen ist nicht zulässig.
• Zur Montage der Federbandschellen wird die Schlauchklemmenzange -VAS 6340- empfohlen.

1. Vorlaufleitung
   • schwarz
   • seitlich am Kraftstoffbehälter eingeclipst
   • auf festen Sitz achten
2. Ãœberwurfmutter
   • 80 Nm
   • mit Schlüssel für Ãœberwurfmutter -3217- lösen
3. Flansch
   • für Kraftstofffördereinheit
   • Einbaulage des Flansches am Kraftstoffbehälter beachten
4. Geber für Kraftstoffvorratsanzeige -G-
   • aus- und einbauen
5. Kraftstofffördereinheit
   • aus- und einbauen
   • mit Kraftstoffpumpe für Vorförderung -G6-
   • Kraftstoffpumpe für Vorförderung -G6-
6. Dichtring
   • ersetzen
   • zur Montage trocken in die Öffnung des Kraftstoffbehälters einsetzen
   • nur zur Montage des Flansches mit Kraftstoff benetzen

Einbaulage des Flansches der Kraftstofffördereinheit

• Auf dem Kraftstoffbehälter befindet sich zwischen den Markierungen -2- ein Pfeil.
• Auf dem Verschlussflansch -1- ist ein Pfeil.
• Die beiden Pfeile -3- müssen sich beim Einbau gegenüberstehen.

Montageübersicht - Kraftstofffördereinheit/Kraftstoffvorratsgeber, Fahrzeuge mit Verschlussring

1. Verschlussring
   • 110 Nm
2. Vorlaufleitung
   • schwarz
   • seitlich am Kraftstoffbehälter eingeclipst
   • auf festen Sitz achten
3. Rücklaufleitung
   • blau
   • seitlich am Kraftstoffbehälter eingeclipst
   • auf festen Sitz achten
4. Flansch
   • für Kraftstofffördereinheit
   • Einbaulage des Flansches am Kraftstoffbehälter beachten
5. Geber für Kraftstoffvorratsanzeige -G-
   • aus- und einbauen
6. Kraftstofffördereinheit
   • aus- und einbauen
   • mit Kraftstoffpumpe für Vorförderung -G6-
   • Kraftstoffpumpe prüfen
7. Dichtring
   • ersetzen
   • zur Montage trocken in die Öffnung des Kraftstoffbehälters einsetzen
   • nur zur Montage des Flansches mit Kraftstoff benetzen

Einbaulage Verschlussflansch

-  Verschlussflansch gegen die Federkraft nach unten drücken und den Verschlussflansch in Einbaulage bringen.

• Die Lasche -2- am Verschlussflansch muss zwischen den Nasen -1- und -3- am Kraftstoffbehälter liegen.
• Der -Pfeil- zeigt in Fahrtrichtung.

Kraftstofffördereinheit/Kraftstoffvorratsgeber aus- und einbauen

Kraftstofffördereinheit/Kraftstoffvorratsgeber aus- und einbauen, Fahrzeuge mit Überwurfmutter

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Schlüssel für Ãœberwurfmutter -3217-

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

• Demontagekeil -3409-

Ausbauen

-  Kraftstoffbehälter mit dem entleeren.

-  Masseband der Batterie abklemmen → Elektrische Anlage.

-  Rücksitzbank ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

-  Abdeckung -1- mit dem Demontagekeil -3409- an den Halterasten ausclipsen -Pfeile-.

-  Stecker -1- entriegeln und abziehen.

 
ACHTUNG!

Die Kraftstoffleitung steht unter Druck!

Verletzungsgefahr der Augen und der Haut durch Kraftstoff.

Schutzbrille und Schutzbekleidung tragen, um Verletzungen und Hautkontakt zu vermeiden. Vor dem Lösen von Schlauchverbindungen Putzlappen um die Verbindungsstelle legen. Dann durch vorsichtiges Öffnen der Verbindungsstelle Druck abbauen.

-  Kraftstoffleitungen -2- von der Kraftstofffördereinheit -3- entriegeln und abziehen. Steckkupplungen trennen.

-  Ãœberwurfmutter mit dem Schlüssel für Ãœberwurfmutter -3217- öffnen.

-  Verschlussflansch aus der Öffnung des Kraftstoffbehälters herausziehen.

-  Dichtring aus der Öffnung des Kraftstoffbehälters abnehmen.

-  Lappen zum Auffangen von Kraftstoff unterlegen

-  Kraftstofffördereinheit -1- mit Geber für Kraftstoffvorratsanzeige vorsichtig durch die Einbauöffnung des Kraftstoffbehälters herausziehen.

-  Beim Herausnehmen der Kraftstofffördereinheit darauf achten, dass der Schwimmerarm des Gebers für Kraftstoffvorratsanzeige -G- nicht verbogen wird.

-  Kraftstoffbehälter auf Verunreinigungen prüfen.

 
Hinweis

• Wenn die Fördereinheit ersetzt werden soll, muss die alte Fördereinheit vor dem Entsorgen entleert werden.
• Bitte Entsorgungsvorschriften beachten.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

-  Dichtring ersetzen.

-  Dichtring der Kraftstofffördereinheit trocken in die Öffnung des Kraftstoffbehälters einsetzen.

-  Dichtring auf der Innenseite mit Kraftstoff benetzen.

-  Beim Einsetzen der Kraftstofffördereinheit darauf achten, dass der Geber für die Kraftstoffvorratsanzeige nicht verbogen wird.

-  Verschlussflansch -1- gegen die Federkraft nach unten drücken.

-  Den Verschlussflansch in Einbaulage bringen.

• Auf dem Kraftstoffbehälter befindet sich zwischen den Markierungen -2- ein Pfeil.
• Auf dem Verschlussflansch -1- ist ein Pfeil.
• Die beiden Pfeile -3- müssen sich beim Einbau gegenüberstehen.

-  Ãœberwurfmutter festziehen.

-  Stecker -1- aufstecken.

-  Kraftstoffleitung -2- aufstecken.

-  Den festen Sitz der Steckkupplung und des Steckers durch Gegenziehen prüfen!

Anzugsdrehmoment

•  "Montageübersicht - Kraftstofffördereinheit/Kraftstoffvorratsgeber"

Kraftstofffördereinheit/Kraftstoffvorratsgeber aus- und einbauen, Fahrzeuge mit Verschlussring

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Schlüssel -T10202-

• Demontagekeil -3409-

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Ausbauen

-  Kraftstoffbehälter mit dem entleeren.

-  Masseband der Batterie abklemmen → Elektrische Anlage.

-  Rücksitzbank ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

-  Abdeckung -1- mit dem Demontagekeil -3409- an den Halterasten ausclipsen -Pfeile-.

-  Stecker -1- entriegeln und abziehen.

 
ACHTUNG!

Die Kraftstoffleitung steht unter Druck!

Verletzungsgefahr der Augen und der Haut durch Kraftstoff.

Schutzbrille und Schutzbekleidung tragen, um Verletzungen und Hautkontakt zu vermeiden. Vor dem Lösen von Schlauchverbindungen Putzlappen um die Verbindungsstelle legen. Dann durch vorsichtiges Öffnen der Verbindungsstelle Druck abbauen.

-  Kraftstoffleitungen -2- von der Kraftstofffördereinheit -3- entriegeln und abziehen. Steckkupplungen trennen.

-  Verschlussring mit dem Schlüssel -T10202- öffnen und den Flansch etwas anheben.

-  Verschlussflansch aus der Öffnung des Kraftstoffbehälters herausziehen.

-  Dichtring aus der Öffnung des Kraftstoffbehälters abnehmen.

-  Lappen zum Auffangen von Kraftstoff unterlegen

-  Kraftstofffördereinheit -1- mit Geber für Kraftstoffvorratsanzeige vorsichtig durch die Einbauöffnung des Kraftstoffbehälters herausziehen.

-  Beim Herausnehmen der Kraftstofffördereinheit darauf achten, dass der Schwimmerarm des Gebers für Kraftstoffvorratsanzeige -G- nicht verbogen wird.

-  Kraftstoffbehälter auf Verunreinigungen prüfen.

 
Hinweis

• Wenn die Fördereinheit ersetzt werden soll, muss die alte Fördereinheit vor dem Entsorgen entleert werden.
• Bitte Entsorgungsvorschriften beachten.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

-  Dichtring ersetzen.

-  Dichtring der Kraftstofffördereinheit trocken in die Öffnung des Kraftstoffbehälters einsetzen.

-  Dichtring auf der Innenseite mit Kraftstoff benetzen.

-  Beim Einsetzen der Kraftstofffördereinheit darauf achten, dass der Geber für die Kraftstoffvorratsanzeige nicht verbogen wird.

-  Verschlussflansch gegen die Federkraft nach unten drücken und den Verschlussflansch in Einbaulage bringen.

• Die Lasche -2- am Verschlussflansch muss zwischen den Nasen -1- und -3- am Kraftstoffbehälter liegen.
• Der -Pfeil- zeigt in Fahrtrichtung.

-  Stecker -1- aufstecken.

-  Kraftstoffleitung -2- aufstecken.

-  Den festen Sitz der Steckkupplung und des Steckers durch Gegenziehen prüfen!

Anzugsdrehmoment

•  "Montageübersicht - Kraftstofffördereinheit/Kraftstoffvorratsgeber"

Geber für Kraftstoffvorratsanzeige aus- und einbauen

Ausbauen

-  Sicherheitsmaßnahmen beachten.

-  Sauberkeitsregeln beachten.

-  Kraftstofffördereinheit ausbauen.

-  Geber für Kraftstoffvorratsanzeige -G- etwas zur Seite und gleichzeitig nach oben ziehen.

-  Rastnasen -Pfeile- nach innen entriegeln.

-  Geber für Kraftstoffvorratsanzeige -G- nach oben aus der Kraftstofffördereinheit ziehen.

-  Farbzuordnung der Kabel für den Wiedereinbau notieren.

-  Steckverbindungen -1- bis -3- entriegeln und abziehen.

-  Rasthaken der Stecker zurückbiegen.

Einbauen:

-  Stecker -1- bis -3- anstecken.

-  Farbzuordnung beachten.

-  Den festen Sitz der Stecker durch Gegenziehen prüfen!

-  Geber für Kraftstoffvorratsanzeige -G- in die Führung an der Kraftstofffördereinheit einsetzen und bis zum Einrasten nach unten drücken.

-  Kraftstofffördereinheit einbauen.

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