Schritte in der angegebenen Reihenfolge durchführen ⇒ :
Fahrzeug mit betriebswarmem Motor auf einer
waagerechten Fläche parken, um das Ablesen eines falschen Motorölstands zu vermeiden.
Motor abstellen und einige Minuten warten,
damit das Motoröl in die Ölwanne zurückfließt.
Motorraumklappe öffnen Vorbereitungen zu
Arbeiten im Motorraum.
Motoröleinfüllöffnung und Ölmessstab identifizieren.
Die Motoröleinfüllöffnung ist an dem Symbol auf dem Deckel und der Ölmessstab
am farbigen Griff erkennbar. Wenn nicht klar ist, wo sich der Deckel und der
Ölmessstab befinden, Fachbetrieb aufsuchen.
Ölmessstab aus dem Führungsrohr herausziehen
und mit einem sauberen Tuch abwischen.
Ölmessstab wieder in das Führungsrohr bis
zum Anschlag hineinschieben. Wenn sich oben am Ölmessstab eine Markierung befindet,
muss diese Markierung beim Hineinstecken in die entsprechende Nut am oberen
Ende des Führungsrohrs passen.
Nach dem Ablesen des Motorölstands, den Ölmessstab
wieder in das Führungsrohr bis zum Anschlag hineinschieben.
Deckel der Motoröleinfüllöffnung abschrauben
.
Nur das von Volkswagen ausdrücklich für den
Motor frei gegebene Motoröl schrittweise in kleinen Mengen nachfüllen (nicht
mehr als 0,5 l).
Um ein Überfüllen zu vermeiden, muss nach
jedem Nachfüllen etwa eine Minute gewartet werden, damit das Motoröl in die
Ölwanne bis zur Markierung des Motorölmessstabs fließen kann.
Motorölstand am Ölmessstab erneut ablesen,
bevor eine weitere kleine Motorölmenge nachgefüllt wird. Niemals zu viel Motoröl
nachfüllen .
Der Motorölstand sollte am Ende des Nachfüllvorgangs
mittig im Bereich Ⓑ liegen. Er sollte nicht oberhalb von Ⓑ, im Bereich Ⓐ liegen
und darf sich nicht im Bereich oberhalb von Ⓐ befinden .
Wenn versehentlich zu viel Motoröl nachgefüllt
wurde und der Motorölstand sich danach oberhalb des Bereichs Ⓐ befindet, Motor
nicht starten. Fachbetrieb benachrichtigen und ggf. fachmännische Hilfe in Anspruch
nehmen.
Nach dem Nachfüllen die Motoröleinfüllöffnung
mit dem Deckel verschließen.
Ölmessstab bis zum Anschlag in das Führungsrohr
hineinschieben. Wenn sich oben am Ölmessstab eine Markierung befindet, muss
diese Markierung beim Hineinstecken in die entsprechende Nut am oberen Ende
des Führungsrohrs passen.
Motorraumklappe schließen Vorbereitungen
zu Arbeiten im Motorraum.
Warnung
Hinweis
Der Motorölstand darf nicht oberhalb des Bereichs
⇒ Abb. 120 Ⓐ liegen. Andernfalls kann Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung
angesaugt werden und durch die Abgasanlage in die Atmosphäre gelangen.
Motorölverbrauch
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen⇒Einleitung
zum Thema
Der Motorölverbrauch kann von Motor zu Motor unterschiedlich ausfallen und sich während der Lebensdauer des Motors verändern.
Abhängig von der Fahrweise und den Einsatzbedingungen kann der Motorölverbrauch bis zu 1 l pro 2000 km betragen – bei Neufahrzeugen in den ersten 5000 Kilometern auch darüber. Der Motorölstand muss deshalb in regelmäßigen Abständen geprüft werden – am besten bei jedem Tanken und vor längeren Fahrten.
Bei besonderer Motorbeanspruchung muss der Motorölstand im oberen zulässigen Bereich ⇒ Abb. 120 Ⓑ liegen, wie z. B. bei langen Autobahnfahrten im Sommer oder bei Passfahrten im Hochgebirge.
Siehe auch:
Sicherheitsgurte schützen
Abb. 44 Angegurteter Fahrer, der bei einem
plötzlichen Bremsmanöver vom richtig angelegten Sicherheitsgurt aufgefangen wird.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen
und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema Richtig an ...