Volkswagen Up! Reparaturanleitung :: Antriebswelle

Montageübersicht - Antriebswelle

 
Hinweis

• Beim Einbau neuer Zahnräder oder einer neuen Antriebswelle technische Daten  und → Elektronischen Teilekatalog (ETKA) beachten.
• Zahnräder auf max. 120 ºC erwärmen.
• Beide Kegelrollenlager gemeinsam ersetzen.
• Sämtliche Lager auf der Antriebswelle mit Getriebeöl einsetzen.
• Lagerinnenringe/Kegelrollenlager vor dem Einbau auf 100 ºC erwärmen.

1. Getriebegehäuse
2. Außenring/Kegelrollenlager
   • ausziehen
   • einpressen
3. Innenring/Kegelrollenlager
   • abpressen
   • aufpressen
4. Antriebswelle
   • einstellen
5. Zahnrad 3. Gang
   • abpressen
   • Einbaulage: Bund zeigt zum 4. Gang
   • aufpressen
6. Sicherungsring
   • nach Demontage ersetzen
7. Sicherungsring
   • nach Demontage ersetzen
8. Zahnrad 4. Gang
   • gemeinsam mit Zahnrad 5. Gang abpressen
   • Einbaulage: Bund zeigt zum 3. Gang
   • aufpressen
9. Zahnrad 5. Gang
   • gemeinsam mit Zahnrad 4. Gang abpressen
   • Einbaulage: höherer Bund zeigt zum 4. Gang
   • aufpressen
10. Sicherungsring
    • nach Demontage ersetzen
11. Innenring/Kegelrollenlager
    • abpressen
    • aufpressen
12. Außenring/Kegelrollenlager
    • ausziehen
    • einpressen
13. Einstellscheibe
    • Dicke bestimmen
14. Kupplungsgehäuse

Antriebswelle zerlegen und zusammenbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Druckplatte -VW 401-
• Druckplatte -VW 402-
• Druckstempel -VW 407-
• Druckstempel -VW 408 A-
• Druckstempel -VW 411-
• Druckstempel -VW 412-

• -1-Innenauszieher 36... 46 mm, z. B. -Kukko 21/6-
• -3-Trennvorrichtung 12... 75 mm, z. B. -Kukko 17/1-
• -3-Trennvorrichtung 25... 155 mm, z. B. -Kukko 17/3-
• -3-Trennvorrichtung 30... 120 mm, z. B. -Kukko 15/2-
• -4-Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/2-
• Druckstück -T10428-
• Druckteller -40 - 105-
• Eindrückrohr -32 - 109-
• Aufsatz -30 - 23-
• Rohrstück -VW 426-

Außenring/Kegelrollenlager aus dem Kupplungsgehäuse ausziehen

1. Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/2-
2. Innenauszieher 36... 46 mm, z. B. -Kukko 21/6-

Außenring/Kegelrollenlager in das Kupplungsgehäuse einpressen

-  Einstellscheibe einlegen.

Innenring/Kegelrollenlager auf der Seite zum Kupplungsgehäuse abpressen

1. Trennvorrichtung 12... 75 mm, z. B. -Kukko 17/1-

Innenring/Kegelrollenlager auf der Seite zum Kupplungsgehäuse aufpressen

Außenring/Kegelrollenlager aus dem Getriebegehäuse ausziehen

1. Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/2-
2. Trennvorrichtung 25... 155 mm, z. B. -Kukko 17/3-
3. Innenauszieher 36... 46 mm, z. B. -Kukko 21/6-

Außenring/Kegelrollenlager in das Getriebegehäuse einpressen

Innenring/Kegelrollenlager auf der Seite zum Getriebegehäuse abpressen

1. Trennvorrichtung 12... 75 mm, z. B. -Kukko 17/1-

Innenring/Kegelrollenlager auf der Seite zum Getriebegehäuse aufpressen

Antriebswelle zerlegen

 
Hinweis

Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Kupplungsgehäuse abpressen.

-  Sicherungsring abbauen.

Zahnrad 5. Gang und Zahnrad 4. Gang gemeinsam abpressen

1. Trennvorrichtung 30... 120 mm, z. B. -Kukko 15/2-

-  Sicherungsringe abbauen -Pfeile-.

Zahnrad 3. Gang abpressen

Antriebswelle zusammenbauen

Einbaulage Zahnrad 3. und Zahnrad 4. Gang

Zahnrad 3. Gang -A- und Zahnrad 4. Gang -B- zeigen mit dem Bund -Pfeil - zueinander.

Sie sind mit den Sicherungsringen -1- und -2- gesichert.

Zahnrad 3. Gang aufpressen

-  Neue Sicherungsringe einsetzen -Pfeile-.

Zahnrad 4. Gang aufpressen

Einbaulage Zahnrad 5. Gang

Der höhere Bund, -Pfeil- zeigt zum Zahnrad 4. Gang.

Zahnrad 5. Gang aufpressen

-  Sicherungsring einsetzen.

 
Hinweis

Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Kupplungsgehäuse aufpressen.

Antriebswelle einstellen

(Einstellscheibe für Antriebswelle bestimmen)

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Spannbock -VW 313-
• Getriebehalter -T10484-
• Endmaßplatte -VW 385/17-
• Universal-Messuhrhalter -VW 387-
• Druckstempel -VW 412-
• Druckstück -T10428-
• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
• Messuhr -VAS 6080A-
• Messuhrverlängerung 30 mm
• -1-Innenauszieher 36... 46 mm, z. B. -Kukko 21/6-
• -4-Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/2-

Eine Neueinstellung der Antriebswelle ist erforderlich, wenn folgende Bauteile ersetzt werden:

• Getriebegehäuse
• Kupplungsgehäuse
• Antriebswelle

Oder die

• Kegelrollenlager

Einstellübersicht

Voraussetzung:

• Dichtflächen von Kupplungs- und Getriebegehäuse müssen von Dichtmittel gereinigt sein.
• Beide Lagerinnenringe für die Kegelrollenlager sind auf die Antriebswelle aufpresst  und.
• Der Außenring/Kegelrollenlager ist in das Getriebegehäuse eingepresst.

-  Außenring/Kegelrollenlager bis zum Anschlag ohne Einstellscheibe in das Kupplungsgehäuse einpressen.

-  Antriebswelle in das Getriebegehäuse setzen und Kupplungsgehäuse aufbauen. Sechskantschrauben mit Anzugsdrehmoment  anziehen.

-  Messvorrichtung und Messuhr in das Kupplungsgehäuse einbauen.

-  Antriebswelle vor dem Messvorgang drehen, damit die Kegelrollenlager sich setzen. Messuhr mit 1 mm Vorspannung auf "O" stellen.

 
Hinweis

Dieser Vorgang ist für jeden weiteren Messvorgang zu wiederholen, weil die Messuhr sonst nicht in Ausgangsstellung zurückgeht.

-  Antriebswelle in Richtung Messuhr ziehen.

-  Spiel an der Messuhr ablesen und notieren (Beispiel 0,930).

-  Dicke der Einstellscheibe aus Tabelle bestimmen; (Beispiel 0,930) Teilenummer → Elektronischen Teilekatalog (ETKA):

Getriebegehäuse abbauen und Außenring/Kegelrollenlager aus dem Kupplungsgehäuse ziehen

1. Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/2-
2. Innenauszieher 36... 46 mm, z. B. -Kukko 21/6-

-  Getriebegehäuse aufbauen und neue Sechskantschrauben mit Anzugsdrehmoment  anziehen.

Tabelle der Einstellscheiben

Kontrollmessung durchführen

-  Messvorrichtung und Messuhr einbauen.

-  Antriebswelle drehen, damit die Kegelrollenlager sich setzen.

-  Antriebswelle in Richtung Messuhr ziehen.

-  Das Lagerspiel soll min. 0,140... max. 0,184 mm betragen.

Dichtring für Antriebswelle ersetzen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Ausdrückhebel -T20143/2-

• Druckstück -T40008-
• Dichtfett -G 052 128 A1-

-  Schaltgetriebe ausbauen.

-  Kupplungsausrückhebel mit Ausrücklager und Führungshülse ausbauen

Dichtring für Antriebswelle aushebeln

 
Hinweis

Lauffläche für Dichtring auf der Antriebswelle nicht beschädigen.

-  Den Raum zwischen Dicht- und Staublippe beim neuen Dichtring zur Hälfte mit Dichtfett füllen.

-  Den Außenumfang des Dichtrings leicht mit Getriebeöl benetzen.

Dichtring für Antriebswelle bündig eintreiben

-  Kupplungsausrückhebel mit Ausrücklager und Führungshülse einbauen

-  Schaltgetriebe einbauen.

Getriebe mech.-Räder, Wellen, Innenbet.

...

Abtriebswelle

Montageübersicht - Abtriebswelle   Hinweis Beim Einbau neuer Zahnräder oder einer neuen Abtriebswelle technische Daten  und → Elektronischen Teilekatalog (ETKA) beachten. Z ...