Volkswagen Up! Reparaturanleitung :: Anlasser

Montageübersicht - Anlasser

1. Anlasser
   • aus- und einbauen
   • prüfen
2. Anschluss B+-Leitung an Anlasser
3. Befestigungsmutter B+-Leitung an Anlasser
   • M8
   • Anzugsdrehmoment: 15 Nm
4. Abschirmkappe
5. Befestigungsschrauben Anlasser
   • M10 x 55
   • Anzugsdrehmoment: 40 Nm

Anlasser aus- und einbauen

Anlasser aus- und einbauen, Schaltgetriebe

Ersetzen des Anlassers bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System:

Aufgrund der höheren Anforderung an den Anlasser bei aktivem Start-Stopp-System, z. B. im Stadtverkehr, wurde die Zyklenfestigkeit erhöht und der Anlasserzahnkranz verstärkt.

Beim Ersatz des Anlassers ist auf die korrekten Ersatzteilbezeichnungen in → ETKA (Elektronischer Teilekatalog) zu achten. Die für das Start-Stopp-System angepassten Bauteile sind nicht extra gekennzeichnet und unterscheiden sich äußerlich nicht oder kaum von herkömmlichen Bauteilen.

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Ausbauen

-  Batterieträger ausbauen.

-  Schaltseile am Getriebe ausclipsen.

-  Abdeckkappe -2- abhebeln und die darunterliegende Befestigungsmutter abschrauben.

-  B+-Leitung -1- vom Anschlussgewinde abnehmen.

-  Elektrische Steckverbindung -3- entriegeln und trennen.

-  Befestigungsschrauben des Anlassers -2- herausdrehen.

-  Anlasser -1- nach oben aus dem Fahrzeug herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Anzugsdrehmomente

•  "Montageübersicht - Anlasser"

Anlasser aus- und einbauen, automatisiertes Schaltgetriebe

Ersetzen des Anlassers bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System:

Aufgrund der höheren Anforderung an den Anlasser bei aktivem Start-Stopp-System, z. B. im Stadtverkehr, wurde die Zyklenfestigkeit erhöht und der Anlasserzahnkranz verstärkt.

Beim Ersatz des Anlassers ist auf die korrekten Ersatzteilbezeichnungen in → ETKA (Elektronischer Teilekatalog) zu achten. Die für das Start-Stopp-System angepassten Bauteile sind nicht extra gekennzeichnet und unterscheiden sich äußerlich nicht oder kaum von herkömmlichen Bauteilen.

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Ausbauen

-  Batterieträger ausbauen.

-  Abdeckkappe -2- abhebeln und die darunterliegende Befestigungsmutter abschrauben.

-  B+-Leitung -1- vom Anschlussgewinde abnehmen.

-  Elektrische Steckverbindung -3- entriegeln und trennen.

-  Befestigungsschrauben -2- des Anlassers herausdrehen.

-  Anlasser -1- nach oben aus dem Fahrzeug herausnehmen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

Anzugsdrehmomente

•  "Montageübersicht - Anlasser"

Anlasser prüfen

-  Fahrzeugdiagnosetester anschließen.

-  Anlasser prüfen → Fahrzeugdiagnosetester.

Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)

Alle Anweisungen und Hinweise zu diesem Kapitel finden Sie in dem Reparaturleitfaden "Elektrische Anlage Allgemeine Informationen". Ein Link auf diesen Reparaturleitfaden ist zurzeit aus technischen Gründen nicht möglich. Bitte den Reparaturleitfaden "Elektrische Anlage Allgemeine Informationen" manuell in der ELSA auswählen.

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