Montageübersicht - Aggregateträger
Bei Beschädigung des Gewindes der Schweißmutter kann das Gewinde, mit Heli-Coil-Gewindeeinsatz in Stand gesetzt werden.
Gewinde im Längsträger in Stand setzen.
Bei Beschädigung des Gewindes der Schweißmutter kann das Gewinde, mit Heli-Coil-Gewindeeinsatz in Stand gesetzt werden.
Gewinde im Längsträger in Stand setzen.
Aggregateträger fixieren
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Führen Sie folgende Arbeiten durch:
Die Fixiervorrichtungen -T10486- haben unterschiedliche Gewinde:
- Schrauben für Pendelstütze -1- und -2- vom Getriebe abschrauben.
- Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- unter den Aggregateträger stellen.
- Die Gewinde der Fixiervorrichtung -T10486- reinigen.
Bei den folgenden Arbeitsschritten unbedingt die Reihenfolge beachten.
Um den Aggregateträger zu fixieren, müssen an den Positionen -1- nacheinander die Fixiervorrichtungen -T10486/2- eingeschraubt werden.
An den Positionen -2- müssen nacheinander die Fixiervorrichtungen -T10486/1- eingeschraubt werden.
Die Positionen -1- müssen zuerst fixiert werden.
Die Fixiervorrichtungen -T10486/2- dürfen nur mit maximal 20 Nm angezogen werden, da sonst das Gewinde der Fixierbolzen beschädigt wird.
- Die Befestigungsschrauben -1- nacheinander auf beiden Fahrzeugseiten durch die Fixiervorrichtungen -T10486/2- ersetzen und mit 20 Nm anziehen.
- Die Befestigungsschrauben -2- nacheinander auf beiden Fahrzeugseiten durch die Fixiervorrichtungen -T10486/1- ersetzen und mit 20 Nm anziehen.
- Die Fixierung des Aggregateträgers ist abgeschlossen, wenn alle 4 Schrauben nacheinander durch die Fixiervorrichtungen -T10486/1- und Fixiervorrichtungen -T10486/2- ersetzt wurden.
Weiter mit Aggregateträger ausbauen.
Weiter mit Stabilisator ausbauen.
Weiter mit Lenkgetriebe aus- und einbauen.
Fixiervorrichtungen -T10486/1- und Fixiervorrichtungen -T10486/2- ausbauen.
Der Ausbau der Fixiervorrichtungen -T10486/1- und Fixiervorrichtungen -T10486/2- erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:
- Immer nur einen Fixierbolzen herausdrehen und diesen durch eine neue Schraube -1- und -2- ersetzen.
Anzugsdrehmomente
Aggregateträger absenken
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Führen Sie folgende Arbeiten durch:
Ausbauen
- Lenkrad in Geradeausstellung drehen und Zündschlüssel abziehen, damit sich die Lenkradsperre verriegelt.
- Schrauben -1- herausschrauben und Fußraumverkleidung -2- ausbauen.
- Schraube -Pfeil- vom Kreuzgelenk -1- herausdrehen und Kreuzgelenk in -Pfeilrichtung- abziehen.
- Geräuschdämpfung unten abbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.
- Halteringe -1- für Abgasrohr vom Aggregateträger abziehen.
- Doppelschelle der Abgasanlage lösen.
- Sechskantmutter -1- von der Koppelstange rechts und links abschrauben.
- Koppelstange -3- aus dem Stabilisator -2- auf der rechten und linken Seite herausziehen.
- Aggregateträger fixieren.
- Aggregateträger maximal 10 cm absenken.
Einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
- Geräuschdämpfung anbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.
Auf beschädigungsfreien und nicht verdrillten Dichtbalg achten.
Anzugsdrehmomente
Aggregateträger ohne Lenkgetriebe aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Führen Sie folgende Arbeiten durch:
Ausbauen
- Radschrauben lösen.
- Fahrzeug anheben.
- Räder abbauen.
- Geräuschdämpfung unten abbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.
- Muttern -Pfeile- abschrauben.
- Sechskantmutter -1- von der Koppelstange rechts und links abschrauben.
- Koppelstange -3- aus dem Stabilisator -2- auf der rechten und linken Seite herausziehen.
- Halteringe -1- für Abgasrohr vom Aggregateträger abziehen.
- Lenkgetriebe vom Aggregateträger abschrauben -Pfeile- und z. B. mit Draht anbinden.
- Aggregateträger fixieren.
- Aggregateträger mit Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- absenken.
Einbauen
- Aggregateträger festschrauben.
Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
- Räder anbauen und festziehen.
Anzugsdrehmomente
Stabilisator aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Führen Sie folgende Arbeiten durch:
Ausbauen
- Radschrauben lösen.
- Fahrzeug anheben.
- Räder vorn abbauen.
- Geräuschdämpfung unten abbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.
- Sechskantmutter -1- von der Koppelstange rechts und links abschrauben.
- Koppelstange -3- aus dem Stabilisator -2- auf der rechten und linken Seite herausziehen.
- Halteringe für Abgasrohr vom Aggregateträger abziehen.
- Lenkgetriebe vom Aggregateträger abschrauben -Pfeile- und z. B. mit Draht anbinden.
- Aggregateträger fixieren.
- Aggregateträger mit Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- absenken.
- Schrauben -Pfeile- herausschrauben.
- Stabilisator -1- nach hinten entnehmen.
Einbauen
- Stabilisator einsetzen und mit Schellen am Aggregateträger festschrauben.
- Aggregateträger festschrauben.
Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
- Räder anbauen und festziehen.
Anzugsdrehmomente
Lager für Stabilisator ersetzen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Führen Sie folgende Arbeiten durch:
Ausbauen
- Geräuschdämpfung abbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.
- Radlagerung in Leergewichtslage heben.
- Schrauben -Pfeile- herausschrauben.
- Stabilisatorschelle vom Lager abziehen.
- Lager von Stabilisator abbauen.
Einbauen
- Neue Lager -1- am Stabilisator über die Öffnung -Pfeil- einsetzen.
- Schellen am Aggregateträger festschrauben -Pfeile-.
- Geräuschdämpfung anbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.
Anzugsdrehmomente
Siehe auch:
Motorsteuergerät
Montageübersicht - Motorsteuergerät
Halter
Halter an Batterieträger befestigt
Schraube ohne Diebstahl-Sicherung
für Fahrzeug ohne Diebstahl-Sicherung
links und rechts verbaut
Zuordnung → Elektronischer Ersatzteilkatalog (ETKA)
9 Nm
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