Volkswagen Up! Betriebsanleitung :: Reserverad oder Notrad

Abb. 130

Im Gepäckraum: Handrad zur Befestigung
des Reserverads.

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen
und Sicherheitshinweise

⇒Einleitung
zum Thema 

Reserverad herausnehmen

• Gepäckraumklappe öffnen und Gepäckraumablage hochklappen ⇒ Gepäckraum .

• Gegebenenfalls den variablen Gepäckraumboden herausnehmen ⇒ Gepäckraum .

• Bodenbelag an der Aussparung anheben und dem Gepäckraum entnehmen.

• Gegebenenfalls das Bordwerkzeug mit dem Behälter entnehmen ⇒ Bordwerkzeug .

• Handrad in der Mitte des Reserverads ⇒ Abb. 130  entgegen dem Uhrzeigersinn vollständig herausdrehen und Reserverad herausnehmen.

Ausgewechseltes Rad verstauen

• Bodenbelag entnehmen.

• Das ausgewechselte Rad mit der Felge nach unten so in die Reserveradmulde legen, dass das mittlere Loch der Felge genau über der Bohrung liegt.

• Das Handrad mit dem Gewindestift so lange im Uhrzeigersinn drehen, bis das ausgewechselte Rad sicher befestigt ist.

• Gegebenenfalls das Bordwerkzeug zurück in den Behälter im Gepäckraum legen.

• Bodenbelag auf den Gepäckraumboden zurücklegen.

• Gepäckraumabdeckung herunterklappen.

• Gepäckraumklappe schließen.

Wenn sich das Reserverad von der Fahrbereifung unterscheidet

Unterscheidet sich das Reserverad in seiner Ausführung von der Fahrbereifung, etwa bei Winterreifen oder Notrad, so darf das Reserverad nur im Pannenfall kurzzeitig und mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise verwendet werden ⇒ .

Es muss so schnell wie möglich wieder durch ein normales, funktionsfähiges Laufrad ersetzt werden.

Fahrhinweise beachten:

• Nicht schneller als 80 km/h (50 mph) fahren!

• Vollgasbeschleunigungen, starkes Bremsen und rasante Kurvenfahrten vermeiden!

• Keine Schneeketten am Notrad verwenden ⇒ Schneeketten .

• Nach der Montage des Reserverads bzw. Notrads so schnell wie möglich den Reifenfülldruck prüfen ⇒ Reifenfülldruck .

Der Reifenfülldruck des Reserverads bzw. des Notrads sollte zusammen mit der Fahrbereifung geprüft werden, mindestens einmal im Monat. Das Reserverad bekommt den höchsten Reifenfülldruck, der für das Fahrzeug vorgesehen ist ⇒ Reifenfülldruck .

Warnung

Ein unsachgemäßer Umgang mit dem Reserverad oder Notrad kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zu Kollisionen oder anderen Unfällen und zu schweren Verletzungen führen.

• Reserverad oder Notrad auf keinen Fall verwenden, wenn es beschädigt oder bis auf die Verschleißanzeiger abgefahren ist.

• Bei einigen Fahrzeugen kann das Reserverad kleiner sein als die Originalbereifung. Das kleinere Reserverad ist an einem Aufkleber und der Aufschrift 80 km/h bzw. 50 mph zu erkennen. Diese Aufschrift kennzeichnet die zulässige Höchstgeschwindigkeit, mit der der Reifen gefahren werden darf. Der Aufkleber darf während des Gebrauchs des Rads nicht abgedeckt werden.

• Niemals schneller als 80 km/h (50 mph) fahren. Starke Beschleunigungen, harte Bremsungen und rasante Kurvenfahrten vermeiden.

• Niemals mehr als 200 km mit einem Notrad fahren, wenn es an der Antriebsachse montiert ist.

• Das Notrad so schnell wie möglich gegen ein normales Rad austauschen. Das Notrad ist nur für einen kurzzeitigen Gebrauch bestimmt.

• Das Notrad muss immer mit den werkseitig gelieferten Radschrauben befestigt werden.

• Niemals mit mehr als einem sich von der Fahrbereifung unterscheidenden Reserverad fahren.

• Nach dem Montieren des Notrads muss der Reifenfülldruck so schnell wie möglich kontrolliert werden ⇒ Reifenfülldruck .

• Auf dem Notrad können keine Schneeketten verwendet werden.

Nach Möglichkeit das Reserverad, das Notrad oder das
ausgewechselte Rad im Gepäckraum sicher befestigen. Bei Fahrzeugen mit Pannenset kann das ausgewechselte Rad nicht befestigt werden.