Volkswagen Up! Reparaturanleitung :: Hinterachse

Ãœbersicht - Hinterachse

1. "Achskörper"
2. "Federbein/Stoßdämpfer, Feder"
3. "Radlagergehäuse, Radlagereinheit, Längslenker"

Hinterachse absenken

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Spanngurt -T10038-
• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
• Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-

Führen Sie folgende Arbeiten durch:

Achskörper absenken

-  Radschrauben lösen.

-  Fahrzeug anheben.

-  Räder abbauen.

-  Schraubenfedern ausbauen

-  Stecker vom Drehzahlfühler abziehen.

-  Leitung -1- für Drehzahlfühler aus Haltern ausclipsen -Pfeile-.

-  Bremsleitungen -1- aus den Führungen am Unterboden -Pfeile- herausclipsen.

-  Haltefeder -1- und -2- abhebeln.

-  Bremsleitung -3- und -4- aus dem Lagerbock herausnehmen.

Die Bremsleitungen dürfen nicht getrennt und geknickt werden!

-  Handbremsseile aus dem Halter -Pfeil- ausbauen.

-  Handbremsseile aus den Haltern -Pfeile- ausbauen.

-  Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- unter den Achskörper stellen und diesen abfangen.

-  Schrauben -1- für Achskörper rechts und links herausschrauben.

-  Achskörper -1- ca. 20 cm absenken.

-  Schraube für Achskörper wieder in den Lagerbock stecken und mit der Mutter -2- sichern.

-  Achskörper mit Spanngurt -T10038--3- sichern.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

-  Räder anbauen und festziehen.

Anzugsdrehmomente

Hinterachse aus- und einbauen

Hinterachse aus- und einbauen, up!

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
• Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-
• Spannvorrichtung für Federbeine -V.A.G 1752-
• Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2-
• Spanngurt -T10038-

Führen Sie folgende Arbeiten durch:

Ausbauen

-  Verkleidung Handbremshebel ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Innen.

-  Handbremshebel lösen.

-  Nachstellmutter -Pfeil- so weit lösen, bis die Handbremsseile aus dem Ausgleichsbügel herausgezogen werden können.

-  Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- einsetzen.

Dadurch wird das Leerlaufen der Bremsleitungen und der Hydraulikeinheit für ABS verhindert!

-  Radschrauben lösen.

-  Fahrzeug anheben.

-  Räder abbauen.

-  Fahrzeug auf beiden Fahrzeugseiten an den Tragarmen der Hebebühne mit den Spanngurten -T10038- verzurren.

1. Spanngurt -T10038-

Wenn das Fahrzeug nicht verzurrt wird, besteht die Gefahr, dass es von der Hebebühne abrutschen kann.

-  Falls vorhanden, Adapter Radhausschale ausbauen → Karosserie-Montagearbeiten Außen.

-  Schraubenfedern ausbauen

-  Stecker vom Drehzahlfühler abziehen.

-  Leitung -1- für Drehzahlfühler aus Haltern ausclipsen -Pfeile-.

-  Bremsleitungen -1- aus den Führungen am Unterboden -Pfeile- herausclipsen.

-  Bremsleitungen trennen -Pfeile-.

-  Haltefeder -1- und -2- abhebeln.

-  Bremsschläuche -3- aus den Lagerböcken herausziehen.

-  Handbremsseile -1- aus dem Halter -Pfeil- ausbauen.

-  Handbremsseile aus den Haltern -Pfeile- ausbauen.

-  Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- unter den Achskörper stellen und diesen abfangen.

-  Hinterachse mit einem Gurt oder Ähnlichem beim Absenken und Ausbauen sichern.

-  Schrauben -1- für Achskörper rechts und links herausschrauben.

-  Hinterachse von den Dämpfern -Pfeile- abschrauben.

-  Hinterachse mit Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- absenken.

Einbauen

-  Die Hinterachse in Leergewichtslage festziehen.

Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

-  Bremsanlage entlüften → Bremsanlagen.

-  Feststellbremse einstellen → Bremsanlagen.

-  Räder anbauen und festziehen.

Anzugsdrehmomente

Radaufhängung hinten, Gelenkwelle

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Achskörper

Montageübersicht - Achskörper   Hinweis Schweiß- und Richtarbeiten an tragenden und radführenden Bauteilen der Radaufhängung sind nicht zulässig. Selbstsichernde Muttern immer ers ...