Volkswagen Up! Reparaturanleitung :: Achskörper

Montageübersicht - Achskörper

• Schweiß- und Richtarbeiten an tragenden und radführenden Bauteilen der Radaufhängung sind nicht zulässig.
• Selbstsichernde Muttern immer ersetzen.
• Korrodierte Schrauben/Muttern immer ersetzen.
• Gummimetalllager haben einen begrenzten Verdrehbereich. Deshalb die Schraubverbindungen an den Bauteilen mit Gummimetalllagern erst dann festziehen, wenn das Radlagergehäuse angehoben ist (Leergewichtslage).

1. Achskörper
   • Anlagefläche und Gewindebohrungen für Achszapfen frei von Lack und Verschmutzungen
   • aus- und einbauen
2. Schraube
   • 8 Nm
3. ABS-Drehzahlfühler
   • vor dem Einsetzen des Fühlers die Innenfläche der Bohrung reinigen und mit Festschmierstoffpaste -G 000 650- bestreichen
4. Achszapfen
   • Richtarbeiten sind nicht zulässig!
   • Gewinde nachschneiden ist nicht zulässig!
5. Schraube
   • 50 Nm + 180º weiterdrehen
   • von außen aus einsetzen
   • nach jeder Demontage ersetzen
   • in Leergewichtslage festziehen
6. Gummimetalllager
   • aus- und einbauen
7. Mutter
   • selbstsichernd
   • nach jeder Demontage ersetzen
8. Bremstrommel
9. Schraube
   • 8Nm
10. Staubkappe
    • nach jeder Demontage ersetzen
    • abdrücken und eintreiben

Eine fachgerechte Abdichtung wird nur mit einer neuen Staubkappe erreicht.

Nur dann ist eine optimale Funktion und lange Lebensdauer des Radlagers gewährleistet.

11. Zwölfkantmutter
    • selbstsichernd
    • 70 Nm + 30º weiterdrehen
    • nach jeder Demontage ersetzen
12. Radlagereinheit
    • der Sensorring für das ABS ist in der Radnabe eingebaut
    • aus- und einbauen

Das Radlager und die Radnabe sind zusammen in einem Gehäuse integriert.

Die Radnabe mit Radlager ist wartungs- und spielfrei. Einstellarbeiten sowie Instandsetzungsarbeiten sind nicht möglich!

13. Schraube
    • 30 Nm und 90º weiterdrehen
    • nach jeder Demontage ersetzen
    • mit Tellerfeder
14. Bremsträger mit Bremsbacken

Gummimetalllager für Achskörper ersetzen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Montagevorrichtung -3301-
• Montagevorrichtung -T10064-
• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
• -2-Abziehvorrichtung -Kukko 18-2-
• -3-Trennvorrichtung -Kukko 15-2-

Führen Sie folgende Arbeiten durch:

Ausbauen

-  Hinterachse absenken.

-  Trennvorrichtung, z. B. -Kukko 15-2- am Kragen des Lagers ansetzen und spannen.

-  Die restlichen Werkzeuge, wie in der Abbildung dargestellt, anbauen und das Lager auspressen.

1. 1 - Trennvorrichtung, z. B. -Kukko 15-2-
2. 2 - Druckstück -3292/3-
3. 3 - Schraube für Achskörper
4. 4 - Abziehvorrichtung, z. B. -Kukko 18-2-

Einbauen

-  Auf die Einbaulage des Lagers -1- zum Achskörper -2- achten.

Die Kerbe -Pfeil A- des Lagers -1- muss zum Auge -Pfeil B- des Achskörpers -2- zeigen.

-  Das Lager -2- in Einbaulage am Achskörper ansetzen und die Werkzeuge, wie in der Abbildung -I- dargestellt, anbauen.

1. Spindel -3301/1-
2. Lager
3. Achskörper
4. Druckstück -T10064/2-
5. Mutter -3301-

-  Lager -2- so weit in den Achskörper einziehen, bis noch der Abstand -a- vorhanden ist.

   -a = 10 mm

-  Mutter -3301--5- abbauen und das Drucklager -3301--6-, wie in der Abbildung -II- dargestellt, anbauen.

-  Lager -2- bis Anschlag in den Achskörper -3- einziehen -Pfeil-.

Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

-  Die Hinterachse in Leergewichtslage festziehen.

-  Räder anbauen und festziehen.

Anzugsdrehmomente

Hinterachse

Übersicht - Hinterachse "Achskörper" "Federbein/Stoßdämpfer, Feder" "Radlagergehäuse, Radlagereinheit, Längslenker" Hinterachse absenken Benöti ...

Federbein/Stoßdämpfer, Feder

Montageübersicht - Federbein, Stoßdämpfer, Feder   Hinweis Schweiß- und Richtarbeiten an tragenden und radführenden Bauteilen der Radaufhängung sind nicht zulässig. Selbstsichern ...