Volkswagen Up! Handbücher

Volkswagen Up! Reparaturanleitung :: Sensor für Reifendruck aus und einbauen

Sensor für Reifendruck aus- und einbauen, Sensor für Reifendruck mit Ventil

Ausbauen

-  Schrauben Sie die Überwurfmutter -1- ab.

-  Nehmen Sie den Sensor für Reifendruck-2- aus dem Felgenbett heraus.

Einbauen

 
Vorsicht!

Säubern Sie vor der Montage des Sensors für Reifendruck das Ventilloch.

VW UP. Ratgeber Räder, Reifen - Allgemeine Informationen


-  Setzen Sie den Sensor für Reifendruck-2- mit der neuen Dichtung und Dichtscheibe ein und drücken Sie ihn an den mit den -Pfeilen- gekennzeichneten Stellen in das Scheibenrad (Felge) der Felge.

-  Sensor für Reifendruck-2- an den mit den -Pfeilen- gekennzeichneten Stellen in das Scheibenrad (Felge) der Felge drücken

Schrauben Sie von außen die Überwurfmutter -1- auf den Sensor für Reifendruck auf.

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-  Drücken Sie den Sensor für Reifendruck-1- an den mit den -Pfeilen- gekennzeichneten Stellen in das Felgenbett und ziehen Sie die Überwurfmutter mit 8 Nm fest.

 
Vorsicht!

Anzugsdrehmomente

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Sensor für Reifendruck aus- und einbauen, Sensor für Reifendruck ohne Ventil, Kundendienstvariante

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Führen Sie folgende Arbeiten durch:

Ausbauen

-  Reifen vom Scheibenrad abmontieren.

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Vor weiteren Arbeiten muss kontrolliert werden, welche Variante verbaut ist.

  1. Kundendienstvariante

Bei der Kundendienstvariante ist der Sensor für Reifendruck mit einer Schraube mit Innentorx -1- am Ventil befestigt.

Wenn die Kundendienstvariante verbaut ist, dann muss nach folgendem Reparaturablauf verfahren werden.

  1. Produktionsvariante

Bei der Produktionsvariante ist der Sensor für Reifendruck mit einer Vierkantschraube mit flachem Kopf -2- am Ventil befestigt.

Wenn die Produktionsvariante verbaut ist, dann muss nach folgendem Reparaturablauf verfahren werden.

VW UP. Ratgeber Räder, Reifen - Allgemeine Informationen


-  Schraube -Pfeil- für Sensor für Reifendruck -1- abschrauben.

-  Dabei Metallventil mit Gegenhalter (zum Beispiel 2 mm Spiralbohrer) gegenhalten.

Einbauen

 
Vorsicht!

Vor der Montage des Sensors für Reifendruck das Ventilloch säubern.

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-  Sensor für Reifendruck -1- an das Scheibenrad (Felge) drücken und festziehen -Pfeil-.

-  Dabei Metallventil mit Gegenhalter (zum Beispiel 2 mm Spiralbohrer) gegenhalten.

 
Hinweis

Anzugsdrehmomente

VW UP. Ratgeber Räder, Reifen - Allgemeine Informationen


Sensor für Reifendruck aus- und einbauen, Sensor für Reifendruck ohne Ventil, Produktionsvariante

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

Führen Sie folgende Arbeiten durch:

Ausbauen

-  Reifen vom Scheibenrad abmontieren.

VW UP. Ratgeber Räder, Reifen - Allgemeine Informationen


Vor weiteren Arbeiten muss kontrolliert werden, welche Variante verbaut ist.

  1. Kundendienstvariante

Bei der Kundendienstvariante ist der Sensor für Reifendruck mit einer Schraube mit Innentorx -1- am Ventil befestigt.

Wenn die Kundendienstvariante verbaut ist, dann muss nach folgendem Reparaturablauf verfahren werden.

  1. Produktionsvariante

Bei der Produktionsvariante ist der Sensor für Reifendruck mit einer Vierkantschraube mit flachem Kopf -2- am Ventil befestigt.

Wenn die Produktionsvariante verbaut ist, dann muss nach folgendem Reparaturablauf verfahren werden.

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-  Mutter -1- solange entgegengesetzt des Uhrzeigersinns drehen, bis der Sensor für Reifendruck -2- abgenommen werden kann.

 
Hinweis

-  Metallventil ausbauen.

Einbauen

 
Hinweis

-  Metallventil einbauen.

 
Vorsicht!

Vor der Montage des Sensors für Reifendruck das Ventilloch säubern.

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-  Sensor für Reifendruck -1- an das Scheibenrad (Felge) drücken und mit neuer Schraube festziehen -Pfeil-.

-  Dabei Metallventil mit Gegenhalter (zum Beispiel 2 mm Spiralbohrer) gegenhalten.

 
Hinweis

Anzugsdrehmomente

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Sensor für Reifendruck aus und einbauen, Metallventilkörper aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

-  Metallventil mit Gummidichtung von innen durch die Felge stecken.

-  Angefaste Unterlegscheibe und Überwurfmutter von außen aufsetzen und von Hand einschrauben

-  Überwurfmutter festziehen

 
Hinweis

1)  RDK direkte Messung. Radelektronik im Rad am Metallventil verbaut; Werte für Druck und Temperatur werden periodisch gesendet und ausgewertet.

2)  RKA+ indirekte Messung. Keine Radelektronik im Rad verbaut. Vergleich der Abrollumfänge und das Schwingungsverhalten der einzelnen Räder mittels Analyse von Signalen der ABS- Sensoren. Der Luftdruckverlust wird indirekt festgestellt. Bei Luftdruckänderung ändert sich die Drehzahl und das Schwingungsverhalten des jeweiligen Rades.

3)  RKA indirekte Messung. Keine Radelektronik im Rad verbaut. Vergleich der Abrollumfänge der einzelnen Räder mittels Analyse von Signalen der ABS- Sensoren. Der Luftdruckverlust wird indirekt festgestellt. Bei Luftdruckänderung ändert sich die Drehzahl des jeweiligen Rades.

VW UP. Ratgeber Räder, Reifen - Allgemeine Informationen


-  Mit Gegenhalter -1- (z. B. Bohrer Ø 2 mm) gegen Verdrehen sichern.

 
Hinweis

Anzugsdrehmomente

VW UP. Ratgeber Räder, Reifen - Allgemeine Informationen


Sensor für Reifendruck aus- und einbauen, Radelektronik System (RDK) Beru

Ansicht, System Beru

 
ACHTUNG!

nach der Verwendung von Reifendichtmittel muss die Radelektronik des betreffenden Rades ausgetauscht werden.

 
ACHTUNG!

Eine beschädigte Radelektronik muss ausgetauscht werden.

VW UP. Ratgeber Räder, Reifen - Allgemeine Informationen


-  Radelektronik -1- in das Tiefbett drücken

-  von hinten am Ventil mit mikroverkapselter Schraube  anschrauben

 
Hinweis

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

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Anzugsdrehmomente

VW UP. Ratgeber Räder, Reifen - Allgemeine Informationen


Sensor für Reifendruck aus- und einbauen, Radelektronik System (RDK) Siemens

 
ACHTUNG!

nach der Verwendung von Reifendichtmittel muss die Radelektronik des betreffenden Rades ausgetauscht werden.

 
ACHTUNG!

beim Eindrücken der Radelektronik in das Tiefbett der Felge das Metallventil von hinten mit der Hand gegenhalten. Die Verbindung Metallventil zur Radelektronik darf nicht unterbrochen oder zerstört werden. Eine beschädigte Radelektronik muss ausgetauscht werden.

-  Radelektronik in das Tiefbett drücken

-  Radelektronik mit Überwurfmutter am Metallventil festziehen

Reifendichtmittel

Reifendichtmittel, Haltbarkeit

Das Reifendichtmittel in der Flasche ist nur begrenzt haltbar.

Auf der Flasche ist deshalb das Mindesthaltbarkeitsdatum -Pfeil- angegeben.

Reifendichtmittel ersetzen, wenn das Mindesthaltbarkeitsdatum erreicht ist (das Reifendichtmittel darf nicht älter als 4 Jahre sein).

Wurde die Flasche geöffnet, z. B. bei einer Reifenpanne, ist diese ebenfalls zu ersetzen.

Bitte die Entsorgungsvorschriften beachten.

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Reifendichtmittel, Entsorgung

Montageübersicht - Sensor für Reifendruck

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Siehe auch:

Füller
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