ACHTUNG!
Hinweis
- Fahrzeugdiagnosetester anschließen.
Fahrzeugdiagnosetester anschließen
Hinweis
Beachten Sie die aktuellen Bedienhinweise zum Fahrzeugdiagnosetester, welche nach Auswahl der Tasten "Administration" und "Bedienungshandbuch" angezeigt werden.
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Hinweis
Zur Diagnose sind nur die oben aufgeführten Diagnoseleitungen zu verwenden, da nur diese mit CAN-Leitungen ausgestattet sind und eine CAN-Diagnose bzw. CAN-Kommunikation zulassen.
Fahrzeugdiagnosetester anschließen:
- Ziehen Sie die Handbremse an.
- Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe bringen Sie den Wählhebel in die Stellung "P" oder "N".
- Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe bringen Sie den Schalthebel in die Leerlaufstellung.
- Schließen Sie den Fahrzeugdiagnosetester bei ausgeschalteter Zündung mit der Diagnoseleitung -VAS 5051/6A- am Diagnoseanschluss -Pfeil- des Fahrzeuges an.
- Schalten Sie die Zündung ein.
- Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus.
Hinweis
Der Anschluss aller anderen und folgenden Fahrzeugdiagnose-, Mess- u. Informationssysteme bzw. Fahrzeugdiagnose- u. Serviceinformationssysteme erfolgt sinngemäß in der vorhergehend beschriebenen Reihenfolge.
Fahrzeugdiagnosetester anschließen Golf Mj. 1998 - 2003
- Ziehen Sie die Handbremse an.
- Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe bringen Sie den Wählhebel in die Stellung "P" oder "N".
- Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe bringen Sie den Schalthebel in die Leerlaufstellung.
- Ziehen Sie die Verkleidung -1- in Pfeilrichtung heraus.
- Schließen Sie den Fahrzeugdiagnosetester bei ausgeschalteter Zündung mit der Diagnoseleitung am Diagnoseanschluss -Pfeil- des Fahrzeuges an.
- Schalten Sie die Zündung ein.
- Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus.
Hinweis
Der Anschluss aller anderen und folgenden Fahrzeugdiagnose-, Mess- u. Informationssysteme bzw. Fahrzeugdiagnose- u. Serviceinformationssysteme erfolgt sinngemäß in der vorhergehend beschriebenen Reihenfolge.
Siehe auch:
Reifen mit Notlaufeigenschaft SST (Self Supporting Tyre)
Reifen mit Notlaufeigenschaft, Allgemeines
Reifen mit Notlaufeigenschaften haben gegenüber Normalreifen eine verstärkte
Seitenwand. Diese verringert bei Druckverlust die Walkarbeit der Seitenwand und
verhindert ein Einklemmen der Reifenflanken. Dadurch bleibt das ...